日前,乘联会秘书长发文称,随着中国品牌汽车的崛起,中国进口车数量持续下降。乘联会最新数据显示,今年1至4月,中国汽车进口量同比下降8%,跌至21万辆。
崔东树分析指出,随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油车需求也出现明显下降。
而中国近几年的进口车持续低迷的原因,主要是国产车的崛起和国际品牌本土化加速。
数据显示,中国在2014年进口车达到143万峰值后下行,2016-2017年进口增速稍有企稳改善,2018年以来持续下滑。
2023年进口规模锐减,全年进口仅有80万台,同比下降10%;目前2024年的月度进口量维持在月均5万台左右水平,持续萎缩压力较大。
在进口车的来源地中,今年1-4月,进口车最高的是日本61853辆、德国48904辆、美国36227辆、斯洛伐克19501辆、英国16753辆等主力国家。
模拟经营
127MB
78.6MB
卡牌策略
4.04MB
找物解谜
117MB
休闲益智
44.6MB
117.8MB
游戏辅助 | 4.5GB
2024-04-24
动作格斗 | 20GB
2024-04-23
角色扮演 | 3.2GB
2024-04-22
角色扮演 | 500MB
休闲益智 | 30.17MB
2024-04-18
生活服务 | 144.35MB
学习教育 | 24.26MB
2023-11-08
系统工具 | 6.78MB
游戏辅助 | 4.5GB
动作格斗 | 20GB
卡牌策略 | 19.6MB
动作格斗 | 98.31MB
卡牌策略 | 78.64MB
休闲益智 | 35.93MB
休闲益智 | 150.45MB
休闲益智 | 114MB
休闲益智 | 12.8MB
新数据显示:国产车崛起 进口车越来越不受欢迎了
日前,乘联会秘书长发文称,随着中国品牌汽车的崛起,中国进口车数量持续下降。乘联会最新数据显示,今年1至4月,中国汽车进口量同比下降8%,跌至21万辆。
崔东树分析指出,随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油车需求也出现明显下降。
而中国近几年的进口车持续低迷的原因,主要是国产车的崛起和国际品牌本土化加速。
数据显示,中国在2014年进口车达到143万峰值后下行,2016-2017年进口增速稍有企稳改善,2018年以来持续下滑。
2023年进口规模锐减,全年进口仅有80万台,同比下降10%;目前2024年的月度进口量维持在月均5万台左右水平,持续萎缩压力较大。
在进口车的来源地中,今年1-4月,进口车最高的是日本61853辆、德国48904辆、美国36227辆、斯洛伐克19501辆、英国16753辆等主力国家。
模拟经营
127MB
模拟经营
78.6MB
卡牌策略
4.04MB
找物解谜
117MB
休闲益智
44.6MB
模拟经营
117.8MB
游戏辅助 | 4.5GB
2024-04-24
动作格斗 | 20GB
2024-04-23
角色扮演 | 3.2GB
2024-04-22
角色扮演 | 500MB
2024-04-22
休闲益智 | 30.17MB
2024-04-18
生活服务 | 144.35MB
2024-04-18
生活服务 | 144.35MB
2024-04-18
生活服务 | 144.35MB
2024-04-18
学习教育 | 24.26MB
2023-11-08
系统工具 | 6.78MB
2023-11-08
游戏辅助 | 4.5GB
动作格斗 | 20GB
卡牌策略 | 19.6MB
动作格斗 | 98.31MB
卡牌策略 | 78.64MB
休闲益智 | 35.93MB
休闲益智 | 150.45MB
休闲益智 | 114MB
休闲益智 | 12.8MB